Recanvis universals per a camions 10HOWO Revestiment de fre Seiko

Descripció del producte

Núm. de folre de fre: 10HOWO
Mida: 210 * 220 * 14,5
Aplicació: CAMIÓ HOWO
Material: Sense amiant, fibra sintètica, semi-metall

Especificacions

1. Silenciós, 100% lliure d'amiant i amb un acabat excel·lent.
2. Llarga vida útil en les condicions de carretera més dures.
3. Poder de frenada excepcional.
4. Baixar el nivell de pols.
5. Treballa silenciosament.

Com triar el folre de fre

Durant l'ús de les pastilles de fre, a causa de la fricció, els blocs de fricció es desgastaran gradualment. Un cop s'hagi esgotat el material de fricció, les pastilles de fre s'han de substituir a temps, ja que en cas contrari la placa d'acer entrarà en contacte directe amb el disc de fre i, finalment, l'efecte de frenada es perdrà i es farà malbé. Els discs de fre afecten la seguretat de la conducció. Per a la vostra seguretat al volant, reviseu i substituïu les pastilles de fre regularment.
Els materials de fricció per a automòbils són els materials clau per als frens de fricció (contacte) i els embragatges per a la frenada i la transmissió. Les pastilles de fre dels automòbils són els components clau de la transmissió de frenada dels vehicles, que afecten directament el rendiment de seguretat de conducció dels automòbils. Els principals problemes dels frens dels automòbils al segle XXI són la seguretat, el lleugeresa i el respecte al medi ambient. Això requereix no només el desenvolupament de nous materials, sinó també l'ús de noves estructures i nous sistemes per tal de millorar considerablement el rendiment general dels frens i aconseguir un pes lleuger. El seu rendiment afecta directament l'ús normal del sistema de frenada del cotxe, que està relacionat amb la realització de la comoditat, la seguretat i altres prestacions del cotxe.
El procés de producció de materials de fricció per a automòbils es pot dividir aproximadament en tres categories segons la temperatura de processament: procés de premsat en calent, procés de premsat en fred i procés de premsat en calent. El procés de premsat en calent té una llarga història d'aplicació, tecnologia madura i àmplia gamma d'aplicacions. Actualment, l'apliquen la majoria de fabricants de materials de fricció tant a nivell nacional com internacional. Tant el procés de premsat en fred com el de premsat en calent pertanyen al procés de conformació a baixa temperatura, que és un nou tipus de procés de producció de materials de fricció, amb un rendiment superior. Tot i que la investigació sobre aquests nous processos ha aconseguit certs resultats, encara es troben en fase exploratòria i la tecnologia encara és immadura i cal desenvolupar-la més.